3.4.2　加强安全、质量管理,加快施工进度

　　3.4.2.1　加强安全、质量管理,控制安全和质量成本,高速公路两三年下来,总会存在一些安全和质量问题或事故是个不争的事实,其处理费用少则几万,多几十万甚至上百万,所以必须加强安全和质量管理,规范施工,降低安全事故处理成本,工程质量即防止质量过剩,又防止质量缺陷造成返修,使安全、质量的事故成本降至最低。

　　3.4.2.2　加强施工组织,合理使用资源,降低工期成本,在合理工期下,项目成本支出较低。工期比合理工期提前或拖后都意味着工程成本的提高。安排工期时,应考虑工期与成本的辩证统一关系,组织均衡连续地进行施工,以求在合理使用资源的前提下,保证工期,降低成本。

　　另外,工程进度、质量使得监理工程师和业主满意,也是取得监理工程师和业主的理解支持的基础,有利于为工程施工创造一个好的施工环境,更好的开展项目各项工作,一定程度上讲也是降低成本。

　　3.4.3　组织管理好劳务队伍,加强成本控制

　　高速公路每个标段工程量是越来越大,竞争能力强的施工企业因业务量大,施工过程中选择与劳务队伍协作是一种趋势,劳务队伍的优劣对项目工期、质量、成本等影响是方方面面的,但因劳务队伍的组成具有不稳定性其素质与实力差别很大,加至国家政策的倾斜,施工企业对劳务队伍的管理难度越来越大,加强队伍的管理,控制成本主要措施有:

　　3.4.3.1　对于劳务分包工程,除严格对分包队伍的资格审查外,选择熟练的有实力的队伍,还要科学、合理地确定分包工程价格,确保分包价格不低于其劳务成本,且要有微利,保证队伍的生产积极性,施工前期要与施工队伍签订合同加强对队伍的约束。

　　3.4.3.2　项目经理部要做好管理与服务,不能用业主对待施工单位的管理办法来对待分包队伍,更不能以包代管,施工过程中要加强对安全、质量的管理,特别是关键工序要安排专人进行技术交底和全过程监控,对施工队伍遇到的问题与困难及时组织人员协调解决。

　　3.4.3.3　严格控制按图施工,加强对队伍完成工程量计量结算,建立复核与审批制度,防止多算、重算,按月结算支付,支付工程款时杜绝项目经理“拍脑壳”做法,防止对分包队伍工程款超付和质量、进度不合要求等问题发生。严格为分包队伍代购材料、租赁机械等费用扣还手续。

　　3.4.4　加强合同管理,向外拓展空间,增加项目收入

　　3.4.4.1　加快对业主工程量的计量管理。对已完成工程量及时申报计量,使得工程款及早拨付,不仅有利于项目资金的周转,而且对于降低工程财务成本是非常明显的。仔细分解工程量清单,对工程量清单中数量有误的项目及时申请修改台帐,防止少计、漏计。

　　3.4.4.2　由于各个方面的种种原因,工程变更是项目施工过程中经常发生的事情,从而也必须会影响成本费用的支出。施工人员或造价管理人员发现现场施工工作内容不属于合同以内项目,应及时提出变更申请,办理签证。目前因施工地质条件化等原因引起的工程数量改变的变更,只要变更理由充分,程序合理,资料完整,一般可以通过变更工程款得到补偿,但因天气影响、民事干扰、工程变更方案确定期间及变更后对整个工程施工组织、施工工期带来种种影响,如造成人员、设备的窝工,甚至停工,施工顺序的改变成本增加等损失,施工单位很难得到补偿,这是施工单位应加强的工作,这种情况发生时,应详细做好原始施工记录,利用照片、录像等资料佐证,及时整理签证,并通过计日工等形式从业主取得补偿。

　　3.4.4.3　在项目建设过程中,图纸是由设计单位按照业主要求和项目所在地的自然地理条件设计的,较少从施工单位的角度考虑。因此,施工单位应该在满足业主要求和保证工程质量的前提下,联系项目施工的主客观条件,对设计图纸进行认真的会审,并提出积极的修改意见,在取得业主和设计单位的同意后,修改设计图纸,增减有利于提高项目收益的工程项目。

　　3.5　在工程竣工结算阶段的造价控制

　　充分发挥在工程竣工结算阶段的投资事后控制的作

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