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浅谈混凝土路面裂缝成因及控制 | |
作者:佚名 文章来源:考试吧 点击数 更新时间:2013/6/7 12:47:12 文章录入:web13741 责任编辑:web13741 | |
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(三)严格控制施工质量。混凝土面层厚度不大于22 cm时,可一次摊铺,大于22 cm时,可分二次摊铺,并且下部厚度宜为总厚的3/5;振捣应以拌和物停止下沉、不再冒气泡、表层有水泥浆泛出为准,严防振捣不到位或过振;浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆,有发生现象应立即纠正;混凝土捣实后24h之内,不得受到振动,不得进行洒水湿润。 (四)控制混凝土水化热。混凝土温升的热源是水泥的水化热,施工中使用低热水泥及减少水泥用量可以降低混凝土温升。水泥品种不同,水化热相差很大,所以要使用低热水泥或中热水泥;降低水泥用量,就能有效地降低水泥的水化热温升,减少水泥用量的主要措施是选择粗细骨料级配良好且最大粒径尽可能大的骨料;砂率小,比表面积小的骨料也能节省水泥。采用粗砂比细砂省水泥,在满足混凝土和易性条件下尽可能降低塌落度,这样可以减少水和水泥用量等等。 四、结语 混凝土路面由于其特有的性质以及外界因素等造成其存在一些诸如裂缝、断板等现象。而以目前的施工技术以及管理水平彻底解决这些问题存在极大难度,所以在施工过程总只有采取“预防为主”的方针,并采用先进的施工工艺、对各施工工序进行良好的施工质量控制等措施,从根本上进行“综合治理”,才能达到标本兼治的目标,确保由于路面裂缝引起的施工质量问题,减少裂缝造成的损失。 参考文献: [1]公路水泥混凝土路面施工技术规范[s].JTGD30-2003. 范立础.桥梁工程(上、下册) [M].北京:人民交通出版社,1996. A.M.内维尔着(英),李国泮,马贞永译.混凝土的性能[M]北京:中国建筑工业出版社,2001. |
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